Россия - единственная страна в мире, обладающая флотом гражданских атомных судов. Ледоколы с ядерными энергетическими установками более 40 лет успешно работают в Арктике, обеспечивая надежную и безопасную проводку транспортных судов на всех участках Северного Морского пути.

Проект первой реакторной установки для гражданского судна - атомного ледокола "Ленин" - был разработан в ОКБМ в 1955 г. А с 1960 г. началась арктическая навигация этого ледокола, продолжавшаяся вплоть до 1989 г., в результате которой было проведено во льдах 3700 судов и подтверждена высокая эффективность использования ядерной энергии на судах ледокольного флота.

Успешная эксплуатация первого атомного ледокола положила начало развитию целой отрасли - атомного судостроения. В период 1975-1992 г.г. в стране было построено еще 7 атомных ледоколов ("Арктика", "Сибирь", "Россия", "Советский Союз", "Таймыр", "Вайгач", "Ямал") и океанский лихтеровоз-контейнеровоз усиленного ледового класса "Севморпуть". Для них в ОКБМ было разработано 3 поколения все более совершенных атомных паропроизводящих установок (АППУ), последняя из которых - КЛТ-40 - полностью отвечает современным международным требованиям безопасности.

Весь комплекс систем и оборудования этих АППУ создавался, сдавался в эксплуатацию и эксплуатируется с участием специалистов ОКБМ.

Развитие российского атомного ледокольного флота продолжается. На Балтийском заводе в Санкт-Петербурге завершено строительство и в марте 2007 года сдан в эксплуатацию новый линейный атомный ледокол "50 лет Победы". В ОКБМ создаются проекты реакторов нового поколения для перспективных атомных ледоколов.

ОКБМ обладает уникальным опытом создания высоконадежных судовых атомных энергетических установок. На базе этого опыта в последние годы разрабатываются проекты перспективных атомных станций малой мощности.